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又有“PPT造车”来送死?盘点这届车展上吹牛X的新品牌

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又有“PPT造车”来送死?盘点这届车展上吹牛X的新品牌

这两年国内大型车展上是越来越多“浮夸风”的概念车了,其中大部分都是新势力造车。而在此次2019上海车展上同样有很多大家都比较陌生的品牌参展,每家车企都带来了概念车或“仅有的几辆”量产车。究竟他们都和何方神圣?我们一起来“瞻仰”一下:

天际汽车

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首先登场的是逆天的天际汽车。带来的ME7采用了“先锋重构美学”的设计语言,车身线条比较圆润。作为一辆纯电动车,天际ME7并没有太多新能源车的标识,只有一个封闭式的“格栅”,前保险杠两侧的造型还有点奔驰AMG的意思。尺寸方面,新车长宽高分别为4655/1963/1640mm,轴距达到2825mm。座椅布局为2+2的四座布局。

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内饰布局就有点夸张了,整个中控台都是屏幕。其中液晶仪表盘和中控显示屏的尺寸分别为12.3/15.6吋。另外,副驾驶和后排娱乐屏幕的尺寸分别为12.3/12.8吋。当然,这些玩意最终到量产车可以实现几成,或者有没有量产,就都是未知数了。

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除了一堆屏幕之外,动力必然是纯电车最重要的一点,新车搭载双永磁同步电机,综合最大功率435马力, 0-100km/h加速时间仅需4.9秒,采用160kW/kg的锂电池组,综合续航里程500km。百公里加速的能力算是“过关”了,但续航能力没有达到概念车应该吹出来的水平。

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凭借帅气的外形天际还是吸引了不少观众的,只是相比起这些堂皇的数据,究竟找了谁当后台,而这个后台又能够保证多少的产量,这些或许才是新势力最应该展示出来的东西。

金康SERES

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金康SERES,就是这个名字都没几个人能读对,忽然冒出来的这个品牌其实跟东风小康有着密切联系,所以也算是个有后台的新势力了。新车SF5的前脸很有特点,两边“M”字型的日行灯抱住了整个前脸,而尾部是不是和林肯的设计“撞”上了?尺寸方面,SF5的长宽高分别为4700/1930/1629mm,轴距为2875mm,定位于中型SUV,倒是这个流线的造型看起来还算比较轻巧。

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内饰很简洁,搭载17吋的中控显示屏,一条贯穿式的出风口就完事了。但是智能的配置还是有点料的,搭载阿里巴巴的Ali OS 2.0车联网系统,亮点是拥有AI自我学习能力,这套系统就会慢慢变成你想要的样子,而目前类似的功能在斑马系统上也有实现了,有没有长测过的用户出来说说,你们家AI都学习到第几层了?

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与其他车型不同的是,SF5推出纯电动和增程式电动两种版本,最大输出功率均为694马力,百公里加速成绩分别为3.5秒和4.8秒,对于一台中型SUV而言已经算是不错的成绩,你看比亚迪唐老把“542”或“4.5s”挂在屁股就知道了。其中纯电版本车型在NEDC工况续航大于500公里,果然经过续航的信任危机后,车企再也不敢把这个数字吹得太高了。

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博郡汽车

相比于其他新能源车型,博郡iV6的外观设计就有点差强人意了,甚至有点欧拉IQ那种“四不像”的感觉,也有宝沃BX那种“越野轿车”的既视感。而值得一提的是该车的轴距或有望达到2900mm,要知道有这个水平的轴距都是C级车了。

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内饰同样没什么亮点,没跟上时下电动车的超大屏性冷淡潮流。百公里加速的成绩也没什么优势,两驱车型需要8秒,而四驱车型还可以,5秒左右即可破百。好在该车官方宣称的续航能力还不错,至少就账面数据而言。标准续航版NEDC续航里程为530km,长续航版为610km,长续航高性能版(四驱)为605km。

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此外博郡汽车还出了一款跟路虎有些神似的大型SUV——iv7。极简元素已经贯彻始终,估计对比iv6就是概念和量产区别的最好诠释了。

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既然是概念车,能堆砌的幻想都会网上堆,比方说超大屏,流媒体后视镜,还有头枕后的屏幕等。感觉又是一台理想很丰满的车子。

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格罗夫氢能

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